Semirremolque con volquete lateral de cilindro hidráulico fabricado en China con calidad de clase mundial
El semirremolque con volquete lateral con cilindro hidráulico se utiliza principalmente para transportar carbón, mineral de hierro, maíz, trigo y piensos. En comparación con el semirremolque de caja común, la ventaja es que la eficiencia de descarga es alta. Por lo tanto, el mercado del semirremolque volquete lateral con cilindro hidráulico es brillante. Y debido a su calidad confiable y su uso generalizado, el semirremolque volquete lateral con cilindro hidráulico se ha convertido en el principal remolque en el transporte a granel de media y larga distancia.
Introducción del producto
Semirremolque volquete lateral con cilindro hidráulico fabricado en China con calidad de clase mundial
Nuestro semirremolque con volquete lateral de cilindro hidráulico se ha exportado a muchos países y la cantidad es muy grande cada año, porque siempre notamos esto:
1 . Debido a la disposición multipunto del mecanismo de elevación, los numerosos puntos de bisagra y el complejo proceso de fabricación, el posicionamiento y la coordinación del cojinete giratorio del punto de bisagra deben controlarse estrictamente.
2. El sistema hidráulico tiene tuberías largas y muchos cilindros de aceite, y el aceite se escapa fácilmente. Por lo tanto, se deben utilizar tanto como sea posible varios cuerpos de válvulas y juntas avanzados.
3. Dado que el circuito de aceite hidráulico del semirremolque adopta juntas de cambio rápido para conectarse con el tractor, se debe prestar atención a la limpieza de las juntas cuando el semirremolque y el tractor están separados y unidos para evitar la contaminación del circuito de aceite.
4. Al diseñar un tren de semirremolque volcado, debido al gran tamaño del tren, se debe prestar especial atención a la coordinación de los frenos delanteros y traseros del remolque, si el lugar de descarga cumple con el radio de giro del tren, la estabilidad del vuelco de los remolques delanteros y traseros, y de la inclinación de los remolques delanteros y traseros. Facilidad de operación de volteo.
5. El diseño de los remolques delanteros y traseros debe ser lo más intercambiable posible, como la conexión del circuito eléctrico y el circuito de aceite de los remolques delanteros y traseros, para facilitar la conexión rápida del tren;
La sincronización de los cilindros para levantar el compartimiento de carga debe organizarse razonablemente de acuerdo con la carga cargada y la estructura del vehículo, y el dispositivo de sincronización de cilindros debe usarse para controlar la sincronización de los cilindros dentro de un rango determinado.
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Especificaciones del producto |
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Nombre del producto |
Semirremolque volquete lateral con cilindro hidráulico de 3 ejes y 80 toneladas |
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Tamaño |
12,5 mx2,5 mx3,5 m o personalizado |
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Carga útil |
80 o personalizado |
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Peso de tara |
Aproximadamente 12 toneladas o personalizado |
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Nombre de la marca |
TONGYADA |
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Eje |
3 ejes, marca FUWA o personalizado |
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Lugar de origen |
Shandong, China |
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Cerraduras para contenedores |
12 piezas tipo THT o personalizado |
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Suspensión |
Suspensión mecánica o suspensión neumática. |
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Pin rey |
JOST de 3,5"(90 mm) |
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Tren de aterrizaje |
Capacidad de elevación 28T marca JOST |
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Accesorios |
Una caja de herramientas estándar y tanques de agua, extintor de incendios. |
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Neumático |
12R20, 13R22.5 |
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Color |
Clientes Opcionales |
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Haz principal |
Diseño de viga principal en "H", acero al carbono Q345B |
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Cámara de aire |
Seis cámaras de aire dobles. |
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Ballesta |
90 mm (ancho) * 16 mm (alto) 10 capas |
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Eléctrico Sistema |
24v, enchufe de 7 núcleos, luces según estándares europeos (apto para todos los mercados) |
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Método de pago |
30% del valor del contrato como depósito, el saldo debe pagarse antes de la entrega. |
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Método de transporte |
Por carga a granel |
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