Remolque basculante lateral
El camión volquete trasero es un producto de subdivisión del remolque, que es un semirremolque que puede realizar la función de descarga automática. En comparación con otros productos de remolque, tiene las ventajas de una operación fácil, alta eficiencia de transporte, baja tasa de excedente de material y ahorro de mano de obra, por lo que es un remolque muy popular en el mercado de transporte logístico.
Introducción del producto
Introducción del producto
El camión volquete trasero es un producto de subdivisión del remolque, que es un semirremolque que puede realizar la función de descarga automática. En comparación con otros productos de remolque, tiene las ventajas de una operación fácil, alta eficiencia de transporte, baja tasa de excedente de material y ahorro de mano de obra, por lo que es un remolque muy popular en el mercado de transporte logístico.
Descripción del Producto
Camión volquete trasero con cilindro hidráulico tipo U 3alxes a la venta
El camión volquete trasero se utiliza principalmente para el transporte de carga a granel. Las cargas a granel comunes incluyen arena y grava, carbón, granos, etc.
Según sus propias características, el camión volquete trasero debe prestar atención a los siguientes puntos al diseñar y fabricar:
Debido a la limitación de la estructura, si la caja de carga es demasiado larga, el centro de gravedad del vehículo puede estar demasiado alto e inestable después de levantarlo. Si el suelo no está nivelado, pueden ocurrir accidentes. Por lo tanto, de acuerdo con las normas estándar, la longitud total del carro es generalmente de 8~10 m, el ancho exterior máximo del carro es de 2,55 m, el ancho interior máximo es de 2,45 m, la altura máxima del carro valla es de 0,6 m, y el volumen efectivo máximo es de 14,7 m³.
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Tabla de configuración de productos |
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Tipo de remolque |
Camión volquete trasero |
Cantidad de ejes |
4 |
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Peso raro |
10000kg |
Peso de carga |
60 toneladas |
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Tamaño del remolque (mm) |
13000*2550*2900 |
Tamaño del carro (mm) |
12900*2460*600 |
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Distancia entre ejes (mm) |
6600 más 1310 más 1310 más 1310 |
Cuelgue trasero |
2320 |
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Material de la viga principal |
T700/A SOLICITUD DEL COMPRADOR (COMO Q235 #16) |
Espesor de la placa intermedia de la viga principal |
5 mm |
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Espesor de la placa superior de la viga principal |
8 mm |
Espesor de la placa inferior de la viga principal |
10 mm |
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Altura del haz principal |
490 mm |
placa de placa |
1,8 mm |
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Viga lateral |
Tipo 14#G |
Material lateral |
T700/EN |
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Tipo de ejes |
13 toneladas |
Marca de ejes |
Fuwa/SOLICITUD DEL COMPRADOR |
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Tipo de neumático |
12R22.5 16PR |
Marca de neumáticos |
Chaoyang/SOLICITUD DEL COMPRADOR |
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Cantidad de neumáticos |
16 |
Tipo de llanta/Material |
R22.5 Acero/Aleación de Aluminio |
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Suspensión tipo ballesta |
90mm*13mm*10/Otros |
Tipo de perno rey/marca |
90 # JOST |
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Tipo/marca del tren de aterrizaje |
28toneladas Jost/Otro |
Cerrar |
No |
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Caja de herramientas |
2m/aleación de aluminio |
Protección lateral |
Aleación de aluminio |
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Tapa de aceite |
5 más 1 o 6 más 1 |
Dirección de facturación |
Izquierda o derecha |
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Sistema de frenos |
Sistema de frenos de línea Doul |
Cámara de aire de freno |
Cuatro cámaras de aire de freno dobles y dos individuales |
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abdominales |
Kemi/WEIBOKE/A PETICIÓN DEL COMPRADOR |
Sistema eléctrico |
1. Voltaje: 24v 2. Receptáculo: 7 vías (arnés de 7 cables) Luz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, luz lateral, etc. Un juego |
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Embalaje |
Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación antioxidante, 2 capas de pintura final |
forma de entrega |
Traslado al puerto de Qingdao y transporte por barco ro-ro o barco o contenedor de carga a granel, el costo del flete depende del volumen, lo haremos |
Dado que la altura de elevación del camión volquete trasero no es tan alta como la del modelo final, puede alcanzar la longitud máxima de 13 m exigida por la normativa, el ancho exterior máximo del carro es de 2,55 m y el ancho interior máximo es de 2,45 metro.
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