
Camión volquete trasero con cilindro hidráulico tipo U de 3 ejes a la venta
El camión volquete trasero es un producto de subdivisión del remolque, que es un semirremolque que puede realizar la función de autodescarga. En comparación con otros productos de remolque, tiene las ventajas de fácil operación, alta eficiencia de transporte, baja tasa de excedente de material y ahorro de mano de obra, por lo que es un remolque muy popular en el mercado del transporte logístico.
Introducción del producto
Camión volquete trasero con cilindro hidráulico tipo U de 3 ejes a la venta

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El camión volquete trasero se utiliza principalmente para el transporte de carga a granel. Las cargas a granel comunes incluyen arena y grava, carbón, cereales, etc.
Según sus propias características, el camión volquete trasero debe prestar atención a los siguientes puntos al diseñar y fabricar:
Debido a las limitaciones de la estructura, si la caja de carga es demasiado larga, el centro de gravedad del vehículo puede ser demasiado alto e inestable después del levantamiento. Si el terreno no está nivelado, pueden ocurrir accidentes. Por lo tanto, de acuerdo con las regulaciones estándar, la longitud total del vagón es generalmente de 8~10 m, el ancho exterior máximo del vagón es de 2,55 m, el ancho interior máximo es de 2,45 m, la altura máxima del La valla es de 0,6 m y el volumen efectivo máximo es de 14,7 m³.
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Tabla de configuración del producto |
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Tipo de remolque |
Camión volquete trasero |
Cantidad de ejes |
4 |
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Peso raro |
10000kg |
Peso de carga |
60 toneladas |
|
Tamaño del remolque (mm) |
13000*2550*2900 |
Tamaño del carro (mm) |
12900*2460*600 |
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Base de rueda (mm) |
6600+1310+1310+1310 |
Colgar trasero |
2320 |
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Material de la viga principal |
T700/AT SOLICITUD DEL COMPRADOR (TALES COMO Q235 #16) |
Espesor de la placa intermedia de la te principal |
5 mm |
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Espesor de la placa superior de la te principal |
8 mm |
Espesor de la placa inferior de la te principal |
10 mm |
|
Altura de la viga principal |
490 mm |
tablero de placa |
1,8 mm |
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Viga lateral |
Tipo 14#G |
Material lateral |
T700/EN |
|
Tipo de ejes |
13 toneladas |
Marca de ejes |
Fuwa/SOLICITUD DEL COMPRADOR |
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Tipo de neumático |
12R22.5 16PR |
Marca de neumáticos |
Chaoyang/SOLICITUD DEL COMPRADOR |
|
Cantidad de neumáticos |
16 |
Tipo/material de llanta |
Aleación de acero/aluminio R22.5 |
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Suspensión tipo ballesta |
90mm*13mm*10/Otro |
Tipo/marca de perno rey |
90# JOST |
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Tipo/marca de tren de aterrizaje |
28 toneladas Jost/Otro |
Cerrar |
No |
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Caja de herramientas |
2m/aleación de aluminio |
Protección lateral |
Aleación de aluminio |
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Tapa de aceite |
5+1 o 6+1 |
Dirección de facturación |
Izquierda o derecha |
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Sistema de frenos |
Sistema de frenos de doble línea |
Cámara de aire de freno |
Cuatro cámaras de aire de freno dobles y dos simples. |
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abdominales |
Kemi/WEIBOKE/A SOLICITUD DEL COMPRADOR |
Sistema eléctrico |
1. Voltaje: 24v 2. Receptáculo: 7 vías (mazo de cables de 7) Lámpara trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, lámpara lateral, etc. Un juego 6-Cable estándar central. |
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Embalaje |
Chorro de arena completo del chasis para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación antioxidante, 2 capas de pintura final |
Forma de entrega |
Transferir al puerto de Qingdao y transportar en un barco ro-ro o en un barco o contenedor de carga a granel, el costo del flete depende del volumen. organizar el modo de transporte más rentable |

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